Рынок операционного лизинга перешел на китайские автомобили

Рынок операционной аренды автомобилей в России преодолел затяжной спад и вышел на плато. На форуме «ФинАвто 2026» представитель «Газпромбанк Лизинга» Денис Степанов заявил, что после ухода западных брендов отрасль восстановилась за счет масштабного перехода корпоративных автопарков на технику из Китая.

К 2026 году индустрия окончательно адаптировалась к отсутствию европейских игроков. Если в предыдущие три года рынок лихорадило из-за разрыва логистических цепочек и ухода западных лизингодателей, то сейчас ситуация выровнялась. Ключевые заказчики перестали занимать выжидательную позицию. Первый квартал показал, что крупный бизнес активно списывает старые европейские машины, заменяя их моделями из КНР.

По словам Дениса Степанова, спрос на операционную аренду остается стабильно высоким. Компании выбирают этот инструмент, чтобы не замораживать средства в покупке техники и делегировать обслуживание автопарков профессиональным игрокам. Сейчас рынок фактически формирует новые стандарты сервиса, ориентированные на специфику китайского автопрома, что позволяет прогнозировать умеренный рост показателей до конца года.